الصين توربو الشاحن التربيني الصانع

هينو شاحنة RHC7A ديزل الشاحن التربيني VA250041 VX29 لمحرك H06CT 24100-1690C ، 24100-1690B ، S1760-E0K90

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: جيانغسو ، الصين
اسم العلامة التجارية: TONGLINT
إصدار الشهادات: TS16949
رقم الموديل: RHC7A
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
تفاصيل التغليف: في كرتون التعبئة محايدة أو tonglint العلامة التجارية أو حسب طلب الزبون
وقت التسليم: 5-10 يوم عمل
شروط الدفع: T / T، ويسترن يونيون، باي بال
القدرة على العرض: 5000 sets/شهر

معلومات تفصيلية

المنتج: الشاحن التربيني نموذج: RHC7A
رقم الجزء: VA250041 ، NH170044 ، VB250041 عدد OEM: 24100-1690C ، 24100-1690B ، 7T-544 ، S1760-E0K90
تطبيق: هينو شاحنة H06CT
تسليط الضوء:

complete turbocharger

,

small turbocharger

منتوج وصف

هينو شاحنة RHC7A توربو VA250041 VX29 مع محرك H06CT

مواصفات:

نموذج توربو RHC7A
رقم القطعة VA250041 ، NH170044 ، VB250041
عدد OEM 24100-1690C ، 24100-1690B ، 7T-544 ، S1760-E0K90
CHAR VA860015 ، 553T-546
عدة تصليح 509T-526
نوع المحرك H06CT
تطبيق هينو شاحنة
وقود ديزل
توازن سرعة عالية بالكامل متوازنة قبل الشحن

الشحن ، الدفع والتعبئة

وقت التوصيل عادة حوالي 5-10 أيام عمل بعد تلقي دفعتك
طرق الشحن

ترتيب الصغيرة: الهواء صريحة (dhl ، فيديكس ، ups ، ems ، tnt ، الخ)

طلبية كبيرة: عن طريق البحر

طرق الدفع / تي تي ، ويسترن يونيون ، بايبال
تفاصيل التعبئة علبة كرتون قوي ، التعبئة محايدة

تونغلينت ملتزمة

  • جودة المنتج متفوقة

  • تقدم مجموعة شاملة ومتنامية باستمرار من منتجات الشاحن التربيني إلى ما بعد البيع في جميع أنحاء العالم

  • تطبيق أحدث عمليات مراقبة الجودة ، باستخدام أدوات دقيقة

  • موازنة العجلات ضاغط ، الدوارات و CHRA مع أحدث التقنيات في معدات التوازن الديناميكي

  • تقديم خدمة رئيس الوزراء

  • تسهيل إنقاذ الأجزاء من خلال الأجزاء غير القياسية الحجم

نصائح:

الشاحن التوربيني ، الذي يطلق عليه غالبًا توربو ، عبارة عن مضخة مروحة نصف قطرية صغيرة مدفوعة بالطاقة من غازات العادم في المحرك. يتكون الشاحن التوربيني من التوربينات وضاغط الهواء على عمود مشترك. يعتبر قسم التوربينات في الشاحن التوربيني محركًا حراريًا بحد ذاته. إنه يحول الطاقة الحرارية من العادم إلى الطاقة ، الأمر الذي يدفع الضاغط ، وضغط الهواء المحيط وتقديمه إلى مشعب سحب الهواء في المحرك عند ضغط أعلى ، مما يؤدي إلى كتلة أكبر من الهواء تدخل كل أسطوانة. في بعض الحالات ، يتم توجيه الهواء المضغوط من خلال المبرد البيني قبل إدخال مشعب السحب. نظرًا لأن الشاحن التوربيني هو محرك حراري ، ويقوم بتحويل حرارة العادم المهدورة إلى طاقة ، فإنه يضغط الهواء الداخل إلى المحرك بشكل أكثر كفاءة من الشاحن الفائق.

ابق على تواصل معنا

اكتب رسالتك

قد تكون في هذه